Pressemitteilung vom 5.5.2000


"Ja, aber ..." zur City-Passage
GAL und Land-Grüne erörterten Chancen und Bedenken

"City-Passage ja – aber ohne zusätzliche Verkehrsbelastung und ohne Schaden für Einzelhandel 
und Weltkulturerbe." Auf diesen Konsens einigten sich die Teilnehmer eines gemeinsamen 
Plenums von GAL und Landkreis-Grünen, bei dem das geplante Einzelhandelszentrum beim 
ZOB kontrovers diskutiert wurde.
Grundsätzlich sei eine Aufwertung dieses Areals und der gesamten City sehr begrüßenswert, 
meinte GAL-Fraktionsvorsitzende Ursula Sowa. Die Geschäftsleute in Bamberg dürften sich 
aber auch nicht blenden lassen, warnte sie. "Die geplante Verkaufsfläche von 11.000 
Quadratmetern – so groß wie Hertie – ist überdimensioniert und könnte einen 
Verdrängungswettbewerb provozieren, der dem City-Einzelhandel eher schadet als nutzt." Vor 
allem die kleinen, mittelständischen und selbständigen Einzelhandelsgeschäfte seien dann in 
ihrer Existenz bedroht, lautet auch die Befürchtung von Bernd Fricke, Kreisrat der Grünen. Das 
Sortiment der City-Passage müsse das bestehende Innenstadt-Angebot ergänzen.
Ursula Sowa will außerdem darauf achten, dass städtebaulich mit dieser Stelle "sehr sensibel" 
umgegangen wird. "Es handelt sich immerhin um ein Projekt mitten im Weltkulturerbe, das sich 
in gewachsene Strukturen einfügen muss." Sie forderte deshalb eine ausführliche 
denkmalpflegerische Grundlagenermittlung, die den konkreten Planungen zugrundegelegt wird. 
Klar betonten die Stadt- und Land-Grünen auch, dass die Einleitung eines 
Bebauungsplanverfahrens mit entsprechender Bürgerbeteiligung für sie eine "Mindestforderung" 
darstelle.
Mit großer Skepsis sahen alle Plenums-Teilnehmenden die Einbettung der geplanten Tiefgarage 
mit 380 Stellplätzen in ein stimmiges Verkehrskonzept. "Angesichts gefährlich hoher Ruß- und 
Benzolwerte ist es ein Hohn, noch zusätzliche Anreize für Autofahrer zu schaffen, ins Herz der 
Innenstadt zu fahren", meinte die Vorsitzende der Grünen-Kreistagsfraktion, Helga Bieberstein. 
"Noch mehr Verkehr ist den Anwohnenden in der Innenstadt schlichtweg nicht mehr 
zuzumuten." GAL-Stadtrat Peter Gack erinnerte an eine von der Stadt in Auftrag gegebene, 
aktuelle Studie, die gerade erst festgestellt habe, dass es keinen Bedarf an zusätzlichen 
Stellplätzen in der City gebe. "Aus dem Gutachten geht sogar hervor, dass die vorhandenen 
Parkplätze zu durchschnittlich 32% frei seien", so Gack. Zudem würden täglich an die 40.000 
Fahrgäste des ÖPNV bis vor die Haustüre der geplanten Passage gefahren. "Das kann eine 
Tiefgarage mit 380 Plätzen nicht einmal annähernd leisten."
Bernd Fricke betonte, dass es für die Projekt-Planung eine hervorragende Ausgangsituation gebe: 
Die bald fusionierte Sparkasse sei Projekt-Trägerin, sie sei dem Gemeinwohl verpflichtet und 
werde direkt von den politischen Kräften in Stadt und Landkreis beeinflusst. "Diesen 
Gestaltungsspielraum müssen Stadt und Land ausnutzen, um das Beste für die City und die dort 
lebenden und arbeitenden Menschen herauszuholen." Noch im Mai ist von GAL und Grünen ein 
Gespräch mit Landrat Denzler und Kreissparkassenvorstand Gottschall geplant, um sich, so 
Fricke, "über Planungen und Bedenken auszutauschen".


Mit freundlichen Grüßen



Sylvia Schaible (Fraktionsgeschäftsführerin)