Pressemitteilung vom 17.4.2003


"Phantomdiskussion" um Maxplatz
Kritik beim GAL-Plenum: Für neuen Maxplatz fehlt das Geld

Große Skepsis wurde beim jüngsten Plenum der Grün-Alternativen Liste GAL einer 
Neugestaltung des Maxplatzes entgegengebracht – nicht weil die Plenumsteilnehmer eine 
Veränderung grundsätzlich abgelehnt hätten, sondern weil jedem Vorschlag zwangsläufig "die 
städtische Finanznot im Nacken sitzt".
Um den Platz bis zur Fleischstraße hin wirklich aufzuwerten, müsste man ihn eigentlich 
verkehrsberuhigen, so die Meinung der meisten Plenumsbesucher. Am effektivsten wäre es nach 
Aussage des verkehrspolitischen GAL-Sprechers Peter Gack, die Karstadt-Tiefgarage nur noch 
für Anwohner zu nutzen. Ohnehin sei demnächst mit der Sperrung der Kettenbrücke die Zufahrt 
nur noch über Umwege möglich.
Ohne Durchgangsverkehr könnte der Platz vor den Geschäften an der Fleischstraße nur 
gewinnen, bekräftigte GAL-Fraktionsvorsitzende Petra Friedrich: "Die Kunden könnten dann 
aus den Geschäften in der Fleischstraße heraustreten, ohne dass ihnen die Autos knapp an der 
Nase vorbeirollen." In diesem Zusammenhang kritisierte ein Gast, dass bei allen Entwürfen 
Parkplätze direkt entlang des schmalen Gehsteigs vor den Läden vorgesehen seien: "Das ist 
sogar noch eine Verschlechterung im Vergleich zu jetzt!"
Nach einigem Für und Wider der einzelnen Vorschläge machte sich bei den Plenumsteilnehmern 
allerdings Verärgerung über die von der Stadt eingeleitete Bürgerbeteiligung breit. Peter Gack 
sprach von einer "Phantomdiskussion": Aktuell zwinge die Aufsichtsbehörde die Stadt dazu, 
mehrere Investitionen zu streichen, weil kein Geld da ist. "Da werden die Bürger und 
Bürgerinnen doch auf den Arm genommen, wenn man ihnen gleichzeitig solche Projekte wie 
eine zweigeschossige Bebauung der Tiefgaragenzufahrt und ähnliches vorschlägt."
Zumal, so ergänzte seine Kollegin Friedrich, die Bürger und Bürgerinnen über die möglichen 
Kosten der einzelnen Entwürfe gar nicht informiert würden. Einen entsprechenden Antrag der 
GAL hatte Baureferent Otmar Strauß rigoros abgelehnt. Seine Begründung: Die 
Bürgerbeteiligung sei ja nicht ausschlaggebend dafür, was tatsächlich umgesetzt werde. Dazu 
Friedrich: "Wenn die Stadtspitze die Meinung der Bürger und Bürgerinnen von vorneherein 
nicht ernst nehmen will, weil sowieso nur die Finanzen über die Zukunft des Maxplatzes 
entscheiden werden, dann könnte man sich eine solch hochtrabende Alibi-Bürgerbeteiligung 
auch sparen."